時間：2014-05-07 10:09:31
作者：世邦機器
溜井的檢查巷道
在溜井儲礦段的臨側應設置檢查天井和檢查平巷。它們的作用是觀察溜井的儲礦狀況、處理溜井堵塞;當加固溜井儲礦段時、應搭設安全平臺或封閉溜井上部，供檢修溜井時上下人員及運送材料。
檢查巷道通常布置在儲礦段的變坡處、溜井斷面的變化處以及溜井的轉折點等容易發生堵塞的地段。檢查平巷從放礦方向的側面和溜井的儲礦段接通。平巷內應設置密閉防護安全門、高壓水管、壓氣管等，以防止溜井卸礦時粉塵進入及供必要的處理操作。
檢查天井應布置在運輸平巷進風的一側，與溜井之間留8～10m的保安巖柱。天井內要設置行人梯子間。
溜井位置的選擇
溜井的位置一般宜選在礦量比較集中的地段，以便于檢查管理;盡量使上下階段的運礦距離縮至較短，但又不構成反向運輸。溜井所在位置的巖石應堅硬、穩固、整體性好，應避開斷層破碎帶及熔巖、涌水構造發育的地帶，并盡可能布在下盤的移動帶以外，以免留設保安礦柱。溜井的裝卸口應盡量避開主要運輸平巷，以減少對運輸的干擾和礦塵對新鮮空氣的污染。供溜放到箕斗提升井出礦的主溜井，應結合地下破碎硐室及箕斗裝載設施的布置一并考慮。該礦采用中央主、副井開拓，主井用箕斗提升錳錳礦石。為了在井下完成粗碎(將非常大塊度為500mm的錳錳礦石破碎至180～200mm以下)，在-220m水平設置了地下破碎硐室。上部階段的錳錳礦石分別經1號、2號溜井溜至-160m階段，再用電機車轉運至主副井附近的3號溜井，集中溜入破碎硐室。經破碎后暫時儲存，然后通過計量從箕斗井中提出地表。同時開掘兩口溜井的目的，也就是考慮了備用。
溜井的生產能力
溜井儲礦段在正常情況下要經常儲有一定數量的錳錳礦石，也即其上口的卸礦能力需要大于下口的放礦能力。溜井的生產能力主要是指溜井的放礦能力。溜井的放礦能力受上下階段運輸能力的影響，波動范圍很大。
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道縣后江橋鐵錳多金屬礦床，位于南嶺東西構造帶，南北向上古生界復式向斜(駟馬橋向斜)西北邊部。主要礦體呈似層狀、透鏡狀、脈狀，產于泥盆系上統余田橋組(D3s)底部白云巖中。
在東海岸中朝準地臺的東緣已知有第三紀褐煤沉積，應注意有無錳礦的可能;西部塔里木地臺西緣以廣西錳礦地質特征飛戍礦規律和找礦標志
場內公路一般均設計成單車道，只在場內的主要干道或有可能行駛較多數量的大型汽車、畜力車或手推車時考慮采用又車道。
穿脈裝車環形運輸系統的缺點是，由于一般要求采場溜井閘門布置在穿脈巷道的直線段裝車，相應增加穿脈巷道長度，所以采準工程量較大;當電耙道垂直走向布置時，穿脈巷道間距離需與電耙道間距相適應(一般均不超過25～30m)因而穿脈巷道的數量增加。
平行布置中又可分為垂直深孔(上向或下向)、水平和傾斜深孔(上向和下向)。落礦層的面積取決于礦塊的參數和鉆機合理鑿巖深度，也與礦巖接觸帶的變化有關。
鑿巖主要采用YG-80和YGZ-90型鑿巖機。擴切割槽的較小抵抗線為1.6～1.7m，孔底距為(0.5～0.7)W。落礦的較小抵抗線W為1.8～2m，炮孔密集系數為1～1.1。最終孔徑一般不大于65mm，孔深10～13m。
