圓錐破碎機動錐的穩(wěn)定性分析

圓錐破碎機動錐的穩(wěn)定性，指的是動錐是否翻倒，若翻到了就是失穩(wěn)，不翻倒就是穩(wěn)定。若動錐失穩(wěn)，主軸會卡在偏心軸套力，此時動錐相對自轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速等于零并跟著偏心軸套一起轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)的非常快，這種動錐失穩(wěn)現(xiàn)象也被稱為“飛車”現(xiàn)象，會對破碎機的運轉(zhuǎn)產(chǎn)生很大的影響。鑒于此，本文將從動錐運動觀點上來研究動錐的穩(wěn)定性。

從廣義概念講，破碎機動錐穩(wěn)定性應(yīng)該指動錐穩(wěn)定運轉(zhuǎn)而言，凡是不能保證動錐在限定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，均可稱為失穩(wěn)。圓錐破碎機動錐失穩(wěn)會使破碎機產(chǎn)生嚴(yán)重事故。

動錐穩(wěn)定性表現(xiàn)動錐自轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速是否失控，所以研究動錐穩(wěn)定性需要先論述動錐轉(zhuǎn)速與穩(wěn)定性的關(guān)系。

1）當(dāng)動錐相對自轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速n1等于偏心軸套的牽連轉(zhuǎn)速n，此時自轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速n0為零。也就是說，此時觀看者站在破碎機旁邊看動錐是不轉(zhuǎn)動的狀態(tài)。在破碎機大修后試車時，有時會出現(xiàn)這種情況，但不能持久；

2）當(dāng)n1 n，則n0=n-n1 0，此時動錐逆著偏心軸套旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動。破碎機有載時動錐都是這種情況這是正常現(xiàn)象；

3）當(dāng)n1 n時，則n0 0，此時動錐順著偏心軸套旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動。破碎機空載時，它有兩種情況：n0 0和n0 15r/min。動錐自轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速在此范圍內(nèi)都屬于正常運轉(zhuǎn)。一般n0=10rmin左右。這個轉(zhuǎn)速對于同一臺破碎機由于檢修、安裝質(zhì)量不同以及運轉(zhuǎn)中保養(yǎng)、潤滑等情況不同，n0值也不一樣。因此說，動錐自轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速在這種情況下是隨機的，可以穩(wěn)定在上述范圍內(nèi)，都屬于正常穩(wěn)定轉(zhuǎn)動狀態(tài)。相反，動錐轉(zhuǎn)速超出上述范圍都屬于非穩(wěn)定運轉(zhuǎn)狀態(tài)或者說失穩(wěn)。此時應(yīng)停機檢查，找出原因并排除；

4）當(dāng)n1=0時，則n0=n，此時動錐隨偏心軸套一起以偏心軸套的轉(zhuǎn)速快速轉(zhuǎn)動，即“飛車”。其原因可能是由于產(chǎn)生抱軸現(xiàn)象或者是動錐失去穩(wěn)定性，主軸卡在偏心軸套里面所造成。這是不允許的，需要立即停車排除。

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