決勝2020 | 道路建設“穩投資”發力，如何提升礦粉品質“促項目”？

2020年是全面建成小康社會的收官之年，也是加快建設交通強國的關鍵之年。今年全國交通工作會議公布，2020年，交通運輸將完成鐵路投資8000億元，公路水路投資1.8萬億元，民航投資900億元。通過“穩投資”，全力以赴抓項目、保增長。

據了解，在公路項目上，今年我國計劃啟動建設一批國家高速公路、普通國道待貫通路段項目和擁擠路段擴容改造項目。

一批批重大項目的開工必將帶動各類原材料的巨大需求。以公路建設常見路面——瀝青路面為例，2020年，瀝青路面常見材料如各類瀝青、粗集料、細集料、填料和纖維穩定劑的市場需求有望進一步擴大。

伴隨需求增加的是市場對各類材料質量要求的日益嚴格。作為公路建設不可或缺的成分，填料的質量對整個瀝青混合料往往起著牽一發而動全身的關鍵作用，不合格的粉體應用，不僅不能達到預期效果，反而會觸發反作用。

生產出的填料需滿足什么標準？

依據JTGF40-2004《公路瀝青路面施工技術規范》規定，瀝青混合料的填料——礦粉需要采用石灰巖或巖漿中的強基性巖石等憎水性石料經磨細得到的礦粉。

一般而言，礦粉細度對拌合料的影響較大，根據《公路瀝青路面施工技術規范》的規定，公路瀝青混凝土礦粉的細度要求如下：

對于高速公路、一級公路：

小于0.6mm的礦粉需占100%

小于0.15mm需占90%-100%

小于0.075mm需占75%-100%

對于其他等級公路：

小于0.6mm的礦粉需占100%

小于0.15mm需占90%-100%

小于0.075mm需占70%-100%

總結可得，公路礦粉的細度需維持在30-200目之間。

對于30-200目的礦粉生產，市場常見的磨粉設備有球磨機、雷蒙磨和歐版磨。

傳統的球磨生產線占地面積大，且另需配備選粉機等集粉設備。由于其功耗高、除塵效果差、加油維護頻繁等缺點，目前逐漸被淘汰。

相對于球磨機，雷蒙磨雖然占地面積小、功耗小，但因其傳動不穩定（減速機傳動）、維護頻次高、單臺產量低、易損件更換成本高等因素，也逐漸不被市場所接受。

為了向客戶提供高效節能、傳動穩定的磨粉設備，世邦集團在原有的懸輥磨基礎上進行了突破性創新設計，根據三十余年產品現場實地檢測數據的積累和市場分析調研，研發推出了高效節能的MTW歐版磨粉機。

憑借高性能、高投資回報等優勢，歐版磨自上市后已積攢了超高人氣。

以下為客戶理想選擇歐版磨粉機的5大理由：

高效傳動

采用錐齒輪整體傳動，傳動平穩，故障率低，易搬遷。

稀油潤滑

主軸傳動系統、風機傳動系統均采用稀油潤滑，換油周期長，成本低，維護頻次少。

節能環保

配備上海知名品牌高效節能風機、DMC脈沖除塵器。

選粉精度高

采用新型吊掛式籠式選粉機，變頻控制，細度調節精確，選粉精度高。

運行成本低

磨輥、鏟刀采用可分離設計，更換方便，生產成本低。

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