時間：2014-05-27 10:05:13
作者：世邦機器
在銅礦加工,銅礦生產線中由于對礦床的構造環境存在著不同的認識，如知名的白銀廠黃鐵礦型銅礦就有島虎裂谷、弧后盆地等構造環境上的認識差異，故本書認為這種分類的理論意義較大，而實際意義卻存在著一定的不足。按成礦元素共生組合來劃分，亦存在著類似問題。我們通過綜合考慮，特別是從成礦預測和普查找礦的實用性考慮，本書主要按海相火山巖型銅礦床的賦礦火山巖巖石類型來劃分海相火山巖型銅礦類型，這種劃分既可以反映形成礦床大家公認的構造環境和礦床成因特征，又有利于預測和找礦。
按與海相火山巖型銅礦共生的火山巖和賦礦火山巖巖石類型特點，我國西北地區海相火山巖型銅礦可以劃分為3種類型。
海相酸性火山巖中的銅礦：以甘肅白銀廠(折腰山和火焰山)銅礦較為典型，為黃鐵礦型銅礦。礦區為一復式背斜構造，經歷了多期構造變形，巖層走向北西一南東，傾角約70度。背斜軸部由石英角斑凝灰巖的含礦層組成。礦體主要產在石英角斑巖類巖石中，沿走向成帶狀分布。主礦體呈巨大的透鏡狀，次要礦體為小扁豆狀、脈狀、瘤狀等。礦體規模大小懸殊，單個礦體長竹×10 m～1000余m，厚1～50 rn。延深一般為脈體長度的一半。
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用淺孔落礦，銅礦石破碎工藝采用輕型自行鑿巖臺車鑿巖，自行裝運設備運搬銅礦石。自行設備可沿斜坡道進入礦塊各分層。
本區斑巖型銅礦主要形成于海西期和燕山期。海西期斑巖型銅礦主要與古亞洲成礦域的構造一巖漿活動有關，燕山期斑巖型銅礦主要與濱太平洋成礦域太平洋板塊向歐亞大陸俯沖引起的構造一巖漿活動有關。
在間柱下部掘進運輸橫巷將上、下盤的脈外運輸平巷貫通，形成環形運輸系統。在運輸平巷的上部掘進兩條電耙道，在電耙道中每隔6～8m掘進放礦口連通礦房底部的平底，形成二次銅礦石破碎平底底部結構。
礦山經驗表明，靠近礦房上盤的銅礦石破碎后較易崩落，即使落礦時未能崩落，在放礦過程中往往定會與圍巖一齊片落，故靠近上盤的礦石損失較小，而下盤未崩下的礦石則易形成永久損失。
由此可見，云南省經濟的發展勢頭很好，應抓住機遇快速發展。同深加工推進，延長產業鏈，努力提高經濟效益。為此提出以下建議。
開采空間頂板一般用木支護，崩落的銅礦石運走后，即應迅速用有柱帽的立柱、叢柱(二合一或三合一的)或棚子支柱，支護頂板。工作面的支柱應沿走向成排架高以，以利耙礦。
