時間：2014-05-13 09:54:15
作者：世邦機器
總體分析及注意事項
（1）從四個典型結構物30個測點的調查結果表明，在粉煤灰摻量不超過30%、水灰比5～0.55時一般施工水平情況下，15～17a混凝土平均碳化深度約為20mm左右；在粉煤灰摻量較少，水灰比較小，施工條件與環境條件良好的情況下，碳化深度極??；在礦渣水泥中摻40%的粉煤灰，水灰比大，局部施工質量欠佳的情況下，經23a混凝土，其碳化深度達32.4mm。粉煤灰粉磨以及粉煤灰磨細，對于粉煤灰來說一直都是一個大問題。以調查部位較不利的情況為基點進行估算，混凝土碳化深度接近或達到80～100mm的時間需要200a以上。從三種結構物中取出的8根鋼筋，均未鎊蝕。觀察其表面有黑色致密均勻的鈍化膜。
（2）混凝土pH值的大小雖然是決定鋼筋能否生成鈍化膜的條件，但是只有當氧氣和水同時滲入混凝土中到達鋼筋時，鋼筋方能生銹。增加鋼筋保護層厚度，是有效制止氧氣、水到達鋼筋表面的措施，現在水工混凝土的保護層厚度達15cm以上，是十分有利于防止鋼筋銹蝕的。
（3）通過本工程對混凝土調查分析及國內外研究表明，摻粉煤灰混凝土的碳化及鋼筋銹蝕問題可通過合理正確的設計、科學的選材、精心的施工管理加以解決。
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蒸壓加氣混凝土的耐火性是指其在火災侵襲下的結構承受能力，以蒸壓加氣混凝土的一側受火災侵襲后，另一側的溫度達到220℃的時間及燒后狀況來評價。
現今在標準中采用石灰作激發劑國家較少。因為石灰質量波動較大，且與粉煤灰在混凝土中的實際使用環境有較大的差別。
979年國家環保局(EPA)組織起草了《對于水泥和混凝土中摻有粉煤灰的聯邦政府的指導原則》，1983年頒布執行，對粉煤灰加工, 粉煤灰生產線，粉煤灰利用是個推動。1994年排放灰渣7344萬t，其中M已被利用。
這種混凝土施工方法中應用粉煤灰，帶來了特別高的技術經濟效果，這是近年來粉煤灰混凝土技術發展的重大發現之一。
赤泥膠結充填于20世紀90年代在山東湖田鉅土礦應用成功。其主要組分包括赤泥、粉煤灰、石灰和減水劑。
20世紀70年代后期，北京石景山電廠為滿足日本營造商承包東南亞混凝土工程以及北京市地下鐵道工程需要，開發了符合日本粉煤灰產品規格的磨細粉煤灰。
